车行道透水砖是利用破碎的废旧瓷砖、破碎是利用颚式破碎机将废旧瓷砖分解成一定比例的颗粒集合体.粒子的厚度和颗粒冲击强度的比值对半成品,烧结温度和最终产品的透水性,表面效应,产品尺寸等.颗粒越粗,透水性越好,但绿色强度降低、煅烧温度、表面粗糙的影响,规模越大,改变骨料颗粒的比例大小,烧成温度的调整和改变成型压力是调整车行道透水砖渗透的重要途径的重要指数。
谐波混合:在调和过程中加入一定量的粘结剂(通常为膨润土、木质素等)、熔剂(一般为长石、滑石粉等).车行道透水砖的渗透性与瓷结合的目的是为了提高骨料的粘结性能,增加绿色的强度.如果不加成型,或强度不足,半成品损失,成品砖开裂。
成形:如果压缩机是自动压机,则需要有两个布料系统,一般由织物和床料组成.面料,基地=1,6左右.车行道透水砖,当然也可以选择摩擦砖成型机,振砖成型压机和压缩机的使用可以手工成型织物.对于产品.为了减少设备投资,降低设备维修成本和使用廉价劳动力.采用摩擦砖成型机或振动砖成型机可满足工艺要求。
烧制透水砖常用于:.一般厚度在60毫米以上.射击周期约为20小时.采用车棚,一般可以折叠8层.烧结温度1100-1250℃.烧成温度应根据所收集的废玻璃化程度或吸水率所要求的产品的渗透系数、抗折强度、表面颜色、尺寸因素。
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